Αποκάλυψη Data Journalists: Και οι Γερμανοί κατέθεσαν «διαπιστευτήρια» στην Τουρκία πριν από τη ρηματική διακοίνωση των Γάλλων.
- Με τη «συγκατάθεση της Τουρκίας» έρευνες γερμανικού πλοίου στην Κάσο για την πόντιση οπτικής ίνας.
- «Περιπέτεια» για το γερμανικό πλοίο KOBI REUGG, πριν από το γαλλικό ερευνητικό Abeille Marengo.
- Οι Data Journalists αποκαλύπτουν ότι πριν από 20 ημέρες, οι Τούρκοι είχαν κάνει πρόβα τζενεράλε στην περιοχή της Κάσου με πλοίο γερμανικής εταιρείας.
- Μετά από τις «γκρίζες ζώνες» που επέβαλε η Τουρκία με την κρίση των Ιμίων, η Άγκυρα ανοίγει νέο κεφάλαιο «τετελεσμένων» στο Αιγαίο.
- Η «συγκατάθεση» της Τουρκίας για οτιδήποτε συμβαίνει στο Αρχιπέλαγος φαίνεται ότι έχει τη σιωπηρή αποδοχή των «συμμάχων» της Ελλάδας.
Του Πάρι Καρβουνόπουλου
Κάτι φαίνεται ότι έχει αλλάξει στο Αιγαίο και σίγουρα δεν είναι ευχάριστο για την Ελλάδα. Η «περιπέτεια» με το γαλλικό ερευνητικό πλοίο Abeille Marengo δεν είναι η μοναδική περίπτωση που δείχνει ότι η Άγκυρα είναι αποφασισμένη να επιβάλει καθεστώς συγκατάθεσης της σε οτιδήποτε συμβαίνει στο Αιγαίο, τουλάχιστον μέχρι τον 25ο μεσημβρινό, που το χωρίζει ακριβώς στη μέση.
Στις 14 Οκτωβρίου η ελληνική υδρογραφική υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού, έλαβε ηλεκτρονικό μήνυμα από τη γερμανική εταιρεία FUGRO με θέμα την έναρξη ερευνών περίπου στην ίδια περιοχή της Κάσου, για την οποία οι Τούρκοι θέτουν ζήτημα για το καλώδιο ηλεκτροδότησης Ελλάδας-Κύπρου. Στο μήνυμα η γερμανική εταιρεία έγραφε ότι οι έρευνες τους «θα γίνουν στα τουρκικά ύδατα».
Αν και οι Γερμανοί μετά από τις σχετικές παρατηρήσεις που τους έγιναν έστειλαν διορθωμένο ηλεκτρονικό μήνυμα, προκλήθηκε η δικαιολογημένη υποψία ότι οι Γερμανοί είχαν στείλει αντίστοιχο μήνυμα ενημέρωσης στην Τουρκία.
Οι υποψίες επιβεβαιώθηκαν λίγες ημέρες αργότερα.
Οι έρευνες του πλοίου KOBI REUGG, το οποίο διαχειρίζεται η γερμανική εταιρεία FUGRO είχαν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν στις 21 Οκτωβρίου και να ολοκληρωθούν στις 28 του ίδιου μήνα.
Μία ημέρα πριν οι Τούρκοι εξέδωσαν αγγελία στην οποία ανέφεραν ότι οι έρευνες των Γερμανών γίνονται με την έγκριση της Τουρκίας.
Οι ελληνικές αρχές αντέδρασαν και οι Τούρκοι απάντησαν με αντι-navtex στην οποία είχαν αλλάξει τη λέξη έγκριση με τη λέξη συγκατάθεση.
Αποτέλεσμα όλων αυτών ήταν οι έρευνες του γερμανικού πλοίου KOBI REUGG να γίνουν κανονικά αλλά σε κάποια σημεία του πλου του, με την παρουσία τουρκικού πολεμικού πλοίου,
Στην Αθήνα τις ίδιες ημέρες είχαν ήδη αρχίσει να φουντώνουν οι συζητήσεις και ο προβληματισμός για την υπόθεση του γαλλικού πλοίου για το καλώδιο GSI ,στο Αιγαίο οι Τούρκοι έκαναν «πρόβα τζενεράλε» με γερμανική ανοχή.
Η υπόθεση με το γερμανικό πλοίο KOBI REUGG κρατήθηκε στο σκοτάδι, καθώς θα ήταν ένας ακόμη μεγάλος πονοκέφαλος για την κυβέρνηση, που είχε επικεντρώσει την επικοινωνιακή της διαχείριση στη κρίση με το γαλλικό ερευνητικό πλοίο Abeille Marengo. Όμως η ουσία του προβλήματος υπάρχει και είναι πολύ βαθύτερη από την πόντιση καλωδίων και οπτικών ινών. Η Τουρκία δεν ενδιαφέρεται για τα καλώδια, αλλά θέλει να εκμεταλλευθεί στο μέγιστο βαθμό τις εργασίες για την πόντιση τους, προκειμένου να αλλάξει το καθεστώς στο Αιγαίο, να εγγράψει δικαιώματα και προκαλέσει τετελεσμένα. Αυτό επιχείρησε να κάνει με το γερμανικό ερευνητικό πλοίο, αυτό κάνει και με το γαλλικό.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα για την Ελλάδα όμως δεν είναι τι κάνει η Τουρκία, όσο κι αν αυτό ακούγεται παράδοξο. Το πραγματικό πρόβλημα είναι η στάση των «συμμάχων» μας, Αμερικανών και Ευρωπαίων, οι οποίοι στο σύνολο τους παριστάνουν ότι δεν καταλαβαίνουν ποιος προκαλεί τα προβλήματα και την ένταση στο Αιγαίο, «χαϊδεύουν» με τη στάση τους την Τουρκία και αντιμετωπίζουν την Ελλάδα ως τον «αδύναμο κρίκο» της περιοχής. Από το «βρείτε τα» του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, όχι μόνο για την Τουρκία αλλά ακόμη και για τη Λιβύη, στους πρόθυμους να ικανοποιήσουν παράνομες και παράλογες τουρκικές απαιτήσεις, Γερμανούς και Γάλλους. Και οι δύο ευρωπαϊκές χώρες, ειδικά η Γαλλία τα τελευταία χρόνια, έχουν σημαντικά ωφεληθεί από την Ελλάδα, εισπράττοντας πολλά δισεκατομμύρια ευρώ για την αγορά εξοπλισμών. Με τη Γαλλία υπογράφτηκε και σύμφωνο αμυντικής συνεργασίας που υποτίθεται προβλέπει και αμοιβαία συνδρομή σε περίπτωση που μία από τις δύο χώρες, αντιμετωπίσει πολεμική απειλή. Το Παρίσι μέχρι στιγμής τουλάχιστον δείχνει να ενδιαφέρεται πολύ περισσότερο για τις «δουλειές» που έχει ανοίξει με την Τουρκία. Πολλές γαλλικές επιχειρήσεις, μεταξύ των οποίων και αμυντικές βιομηχανίες, έχουν υπογράψει ή ετοιμάζονται να υπογράψουν συμφωνίες με την Τουρκία.
Η περιβόητη γαλλική εταιρεία Meridiam
Το γαλλικό fund διατηρεί γραφεία στην Κωνσταντινούπολη, δραστηριοποιείται στον χώρο των υποδομών, με εξειδίκευση την Υγεία, και βρίσκεται πίσω από την κατασκευή τεσσάρων μεγάλων νοσοκομείων στην Τουρκία (Δημόσιο Νοσοκομείο Γκαζιαντέπ, Bursa City Hospital στην Προύσα και δυο ακόμα νοσοκομεία σε Άδανα και Ελαζίγ), την τελευταία δεκαετία.
Παράλληλα, φέρεται να σχεδιάζει τη συμμετοχή της στους διαγωνισμούς για την ιδιωτικοποίηση των δύο εμβληματικών γεφυρών του Βοσπόρου, τις οποίες έχει θέσει προς πώληση ο Ερντογάν, σε συνεργασία, όπως προβλέπεται, με μια από τις κορυφαίες κατασκευαστικές εταιρείες της Τουρκίας, τη Makyol.
Οι Γερμανοί φαίνεται ότι επικοινώνησαν με τους Τούρκους για τις έρευνες του πλοίου τους και οι Γάλλοι δέχονται αδιαμαρτύρητα τα τερτίπια της.
Δεν υπάρχουν σχόλια :
Δημοσίευση σχολίου